Ghid de cunoștințe pentru discuri de frână modificate
Frânarea, cunoscută și sub denumirea de sistemul de frânare al unei mașini, nu numai că are o performanță bună de accelerație, dar efectul de frânare trebuie să poată menține, de asemenea, . a fi rapid sau lent este garanția de bază a siguranței de conducere . și modificarea discului de frână are o performanță excelentă de frânare .}
Scopul principal al modificării frânelor este de a reduce distanța de frânare, deoarece pot apărea diverse situații neașteptate pe drum și dacă vehiculul poate fi oprit înainte de apariția unui accident depinde de performanța frânelor . Cu toate acestea, etrierul general de frână adoptă un tip plutitor, care are o performanță mai mică ideală în comparație cu un tip de etrier fixat . în general, în general, atunci când modificăm Brakes, folosim o opus, în general, o opusă, în general, cu BRAKES, folosim pison opus, în general, când am modificat BRAKES, folosim pison opus în general, în general, atunci când noi modificăm Brakes, noi, folosim . în general, în general, atunci când modificăm Brakes, folosim o opus pison opus, în general, când am modificat Brakes, noi, folosim., în general Ecrierii . Acest tip de etrier include patru piston, șase piston și opt piston . Cu toate acestea, cu atât mai multe pistoane în etrier, cu atât este mai puternică frânarea . efectul de frânare al unei mașini este legat de proiectarea circuitului de ulei, de Brake Master Cilinder, Brake Design, Selection of Brak Pe . diferența dintre etrierile cu mai multe piston și etrierele cu un singur piston este că etrierele cu mai multe pistoane au o zonă de frecare mai mare, un volum mai mic de etrier și feedback mai fin de frână .
Lucruri de știut înainte de modificarea frânelor:
1. Decaderea termică: După un anumit număr de utilizări, temperatura plăcuțelor de frână din sistemul de frânare al unei mașini (cum ar fi frânele cu tambur și frânele cu disc) va crește . după atingerea unei anumite temperaturi de funcționare, efectul de frânare al sistemului de frânare atinge nivelul său optim . Cu toate acestea Dispariție completă . Aceasta este atenuarea termică a frânei .
2. Zona de frecare: Coeficientul de frecare se referă la raportul forței de frecare între două suprafețe și forța verticală care acționează pe o suprafață .
Scopul principal al modernizării sistemului de frânare este îmbunătățirea liniarității, stabilității, distanței de frânare și a răspunsului de frânare al vehiculului, sporind astfel siguranța de conducere a vehiculului .
Ar fi minunat dacă l-am putea înlocui cu un kit de frână de înaltă calitate, care este benefic pentru siguranța noastră și viața și proprietățile noastre, fără niciun rău . la modificarea frânelor, cel mai bine este să găsim un agent legitim care să le cumpere, ceea ce poate reduce la minimum riscul de a cumpăra mărfuri contrafăcute .
