Hei acolo! În calitate de furnizor de tamburi de frână, mi-am văzut cota echitabilă de tamburi de frână în tot felul de condiții. Astăzi, voi vorbi despre semnele unui tambur de frână prost. Cunoașterea acestor semne vă poate ajuta să evitați potențiale pericole de siguranță și să vă scutiți de reparații costisitoare pe drum.
1. Uzura neuniformă
Unul dintre cele mai comune semne ale unui tambur de frână prost este uzura neuniformă. Când te uiți la suprafața interioară a tamburului de frână, acesta ar trebui să fie neted și uniform. Dacă observați că unele piese sunt mai uzate decât altele, este un steag roșu. Uzura neuniformă poate fi cauzată de câteva lucruri. De exemplu, dacă saboții de frână nu sunt reglați corespunzător, este posibil ca aceștia să nu apese uniform pe tambur. Acest lucru poate duce la uzura unei zone a tamburului mai repede decât restul.
O altă cauză posibilă este o problemă cu rulmenții roții. Dacă rulmenții sunt slăbiți sau deteriorați, aceștia pot face ca roata să se clătinească ușor. Această clătinare poate duce la o presiune neuniformă asupra tamburului de frână, ceea ce duce la uzură neuniformă. Puteți verifica uzura neuniformă inspectând vizual tamburul. Dacă vedeți șanțuri, creste sau zone care arată semnificativ mai subțiri decât altele, este timpul să aruncați o privire mai atentă. În unele cazuri, un tambur ușor marcat poate fi reapărat la suprafață, dar dacă uzura este prea severă, va trebui să-l înlocuiți. Pentru o înlocuire de înaltă calitate, poate doriți să verificațiTambur Frana 210803502070.
2. Fisuri
Crăpăturile într-un tambur de frână sunt o problemă serioasă. Ele pot începe mici, dar în timp, ele pot crește și, în cele din urmă, pot cauza defectarea completă a tamburului. Fisurile pot fi cauzate de o varietate de factori, inclusiv de supraîncălzire. Când folosiți frânele mult, cum ar fi atunci când conduceți pe un deal lung și abrupt, tamburele de frână se pot încinge foarte mult. Dacă se răcesc prea repede, de exemplu, lovind o băltoacă de apă, schimbarea rapidă a temperaturii poate provoca crăparea metalului.
O altă cauză a fisurilor poate fi stresul excesiv asupra tamburului. Acest lucru se poate întâmpla dacă tractați frecvent încărcături grele sau dacă vehiculul este supraîncărcat. De obicei, puteți observa crăpăturile uitându-vă cu atenție la tambur. Uneori, acestea sunt vizibile pe suprafața exterioară, dar alteori, ar putea fi necesar să scoateți tamburul pentru a verifica interiorul. Dacă găsiți o fisură, oricât de mică, cel mai bine este să înlocuiți tamburul de frână imediat. NoastreTambur frana pasager 22874950este o opțiune excelentă pentru un înlocuitor de încredere.
3. Runout excesiv
Runout se referă la cantitatea de abatere de la un cerc perfect pe care o are tamburul de frână. Cu alte cuvinte, dacă tamburul nu este perfect rotund, are o curgere. O curgere excesivă poate provoca o senzație de pulsație în pedala de frână atunci când acționați frânele. Este posibil să observați, de asemenea, o vibrație în volan sau în vehiculul însuși.
Există câteva motive pentru care un tambur de frână ar putea avea o curgere excesivă. Ar putea fi din cauza instalării necorespunzătoare, în care tamburul nu este centrat corect pe butuc. Sau, ar putea fi rezultatul deteriorării tamburului, ca de la un impact puternic. Pentru a măsura runout, veți avea nevoie de un cadran indicator. Dacă curățarea depășește specificațiile producătorului, tamburul va trebui fie refacet la suprafață, fie înlocuit. NoastreBPW TAMBUR DE FRANAeste de precizie - realizat pentru a minimiza curajul și pentru a asigura o frânare lină.
4. Caneluri și punctaj
Canelurile și scorurile de pe suprafața interioară a tamburului de frână sunt un alt semn al problemelor. Acestea pot fi cauzate de murdărie, resturi sau saboți de frână uzați. Când saboții de frână sunt uzați, suportul metalic poate începe să se frece de tambur, creând caneluri. Murdăria și resturile pot rămâne, de asemenea, prinse între pantofi și tambur, cauzând zgârieturi și zgârieturi.
Canelurile și scorurile pot reduce eficiența frânelor. Acestea pot împiedica saboții de frână să intre în contact complet cu tamburul, ceea ce înseamnă că nu veți obține atât de multă putere de oprire. În unele cazuri, s-ar putea să refaceți suprafața tamburului pentru a elimina canelurile și scorurile. Dar dacă daunele sunt prea profunde, înlocuirea este opțiunea mai bună.
5. Zgomot
Zgomotele ciudate care provin de la frânele dumneavoastră sunt un indiciu clar că ceva ar putea fi în neregulă cu tamburul de frână. Un zgomot de scârțâit ascuțit poate fi un semn al saboților de frână uzați, dar poate fi cauzat și de o problemă cu tamburul. Dacă tamburul este deformat sau are o scurgere excesivă, poate provoca saboții de frână să vibreze împotriva lui, creând un scârțâit.
Un zgomot de măcinat este și mai grav. Acest lucru înseamnă, de obicei, că saboții de frână sunt complet uzați, iar suportul metalic se șlefuiește pe tambur. Acest lucru poate cauza deteriorarea gravă a tamburului și trebuie remediat imediat. Dacă auziți zgomote neobișnuite când acționați frânele, este important să vă verificați imediat frânele.
6. Performanță redusă de frânare
Dacă observați că vehiculul dumneavoastră durează mai mult până se oprește sau că trebuie să apăsați pedala de frână mai tare decât de obicei, ar putea fi un semn al unui tambur de frână defect. După cum am menționat mai devreme, uzura neuniformă, canelurile, înțepăturile și fisurile pot reduce aria de contact dintre saboții de frână și tambur. Aceasta înseamnă că frânele nu vor putea genera atât de multă frecare, rezultând o performanță de frânare redusă.
Performanța redusă de frânare este o problemă majoră de siguranță, așa că dacă vă confruntați cu acest lucru, nu întârziați să vă verificați frânele. Ar putea fi o soluție simplă, cum ar fi reglarea saboților de frână, sau ar putea însemna că trebuie să înlocuiți tamburul de frână.
De ce să ne alegem tamburele de frână?
La compania noastră, înțelegem importanța tamburelor de frână de înaltă calitate. Tamburele noastre de frână sunt fabricate din materiale de calitate superioară și sunt fabricate la standarde stricte de calitate. Folosim tehnici avansate de fabricație pentru a ne asigura că fiecare tambur este perfect echilibrat și are o curgere minimă.
Oferim o gamă largă de tamburi de frână pentru a se potrivi diferitelor tipuri de vehicule, de la autoturisme până la camioane grele. Indiferent dacă aveți nevoie de un înlocuitor pentru un tambur uzat sau că doriți să vă îmbunătățiți sistemul de frânare, noi vă putem acoperi. NoastreTambur Frana 210803502070,Tambur frana pasager 22874950, șiBPW TAMBUR DE FRANAsunt doar câteva exemple ale produselor noastre de înaltă calitate.
Contactați-ne pentru achiziții
Dacă sunteți în căutarea unor noi tamburi de frână, ne-ar plăcea să aflăm de la dvs. Indiferent dacă sunteți mecanic, manager de flotă sau o persoană care dorește să vă înlocuiască tamburele de frână, vă putem oferi produsele potrivite la prețuri competitive. Nu ezitați să ne contactați pentru mai multe informații sau pentru a începe o discuție privind achizițiile. Suntem aici pentru a vă ajuta să vă mențineți vehiculele în siguranță pe drum.
Referințe
- Elementele de bază ale sistemului de frânare: un ghid pentru înțelegerea modului în care funcționează frânele dvs. Manuale de reparații auto.
- Standarde de proiectare și fabricație a tamburului de frână pentru automobile. Raport de cercetare în industrie.
- Probleme obișnuite cu frânele și cauzele lor. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi.
