Traficul de stop-and-go este o durere de cap obișnuită pentru șoferi, dar nu este doar o problemă pentru noi la volan. De asemenea, are un impact semnificativ asupra vehiculelor noastre, mai ales când vine vorba de uzura de căptușeală de frână. În calitate de furnizor de căptușeală de frână, am văzut de prima dată cum acest tip de trafic poate avea un efect asupra componentelor de frână. În acest blog, mă voi scufunda în detaliile modului în care traficul stop-and-go afectează uzura de căptușeală de frână și ce puteți face în acest sens.
Ce este traficul stop-and-go?
În primul rând, haideți să clarificăm care este traficul de stop-and-go. Este acea situație frustrantă în care începeți și vă opriți constant, ca în traficul greu al orașului sau în timpul orei de vârf. S -ar putea să vă strecurați înainte de câțiva metri, apoi trebuie să loviți frânele, doar pentru a începe să vă deplasați din nou câteva momente mai târziu. Acest model se repetă de mai multe ori și pune mult stres pe frâne.
Cum afectează traficul stop-and-go afectează uzura căptușelii de frână
Frânare frecventă
Cel mai evident mod de stop-and-go afectează garniturile de frână este prin frânarea frecventă. De fiecare dată când apăsați pedala de frână, plăcuțele de frână (care sunt confecționate din material de căptușeală de frână) se fixează pe rotoarele de frână pentru a încetini sau opri vehiculul. Acest lucru creează frecare, iar frecarea generează căldură. În traficul de stop-and-go, acest proces se întâmplă în mod repetat, ceea ce face ca plăcuțele de frână să se poarte mult mai repede decât ar fi în timpul conducerii normale a autostrăzii.
Acumularea de căldură
Căldura generată de frânarea frecventă este un factor major în uzura de căptușeală de frână. Când plăcuțele de frână se încălzesc, materialul de frecare poate începe să se descompună. Acest lucru poate duce la un fenomen numit „Frake Fade”, unde frânele devin mai puțin eficiente. De -a lungul timpului, căldura excesivă poate determina, de asemenea, ca plăcuțele de frână să se glaze. Glazurarea apare atunci când materialul de frecare de pe plăcuțele de frână se întărește și devine neted, reducând capacitatea sa de a prinde rotoarele eficient.
Uzură neuniformă
Traficul de stop-and-go poate provoca, de asemenea, o uzură neuniformă pe garniturile de frână. Deoarece frânarea este adesea inconsistentă, unele opriri sunt mai abrupte decât altele, este posibil ca plăcuțele de frână să nu se poarte uniform pe suprafața lor. Acest lucru poate duce la o situație în care o parte a plăcuței de frână se poartă mai repede decât restul, reducând durata de viață generală a căptușelii de frână și poate provoca probleme de performanță de frânare.
Impact real
Pentru a vă face o idee despre cât de mult poate afecta traficul de stop-and-go poate afecta uzura de căptușeală de frână, să ne uităm la unele numere. În medie, un set de plăcuțe de frână poate dura oriunde de la 25.000 la 70.000 de mile în condiții normale de conducere. Cu toate acestea, în traficul stop-and-go, această durată de viață poate fi redusă semnificativ. Unii șoferi din traficul orașului greu se pot gândi să -și înlocuiască plăcuțele de frână la fiecare 15.000 până la 25.000 de mile.
Alegerea garniturilor de frână potrivite pentru traficul de oprire și
În calitate de furnizor de căptușeală de frână, știu că alegerea plăcuțelor de frână potrivite este crucială, mai ales dacă conduci frecvent în traficul de oprire și plecare. Iată câteva lucruri de luat în considerare:
Material
Există diferite tipuri de materiale de căptușeală de frână, fiecare având propriile avantaje și dezavantaje. Pentru traficul de oprire, semi-metalic sau ceramică sunt adesea o alegere bună. Plăcuțele de frână semi-metalice sunt durabile și pot gestiona bine temperaturile ridicate, ceea ce le face potrivite pentru frânarea grea. Pe de altă parte, plăcuțele de frână din ceramică sunt mai liniștite și produc mai puțin praf. De asemenea, au proprietăți bune de disipare a căldurii, care pot ajuta la reducerea riscului de estompare a frânei.
Performanţă
Căutați plăcuțe de frână care sunt concepute pentru aplicații de înaltă performanță. Aceste tampoane sunt adesea fabricate cu materiale avansate de frecare care pot rezista la stresul frânei frecvente. De asemenea, pot avea caracteristici precum șamfere sau sloturi pentru a îmbunătăți performanța de frânare și pentru a reduce zgomotul.
Compatibilitate
Asigurați -vă că plăcuțele de frână pe care le alegeți sunt compatibile cu vehiculul dvs. Diferite vehicule au diferite sisteme de frânare, de aceea este important să selectați plăcuțe de frână care sunt concepute special pentru marca și modelul dvs. De exemplu, dacă conduceți un Lexus, puteți verificaTampoane de frână pentru Lexuspe site -ul nostru web pentru a găsi potrivirea potrivită.
Produsele noastre de căptușeală de frână
La compania noastră, oferim o gamă largă de produse de căptușeală pentru frână pentru a răspunde nevoilor diferitelor șoferi. Indiferent dacă sunteți în căutarea plăcuțelor de frână pentru naveta dvs. zilnică în trafic de oprire și de goluri sau plăcuțe de frână grele pentru un vehicul comercial, v-am acoperit.
Unul dintre produsele noastre populare esteWVA29087 Brake Pad. Acest tampon de frână este proiectat pentru aplicații de înaltă performanță și este potrivit pentru o varietate de vehicule. Este realizat cu un material de frecare de înaltă calitate, care poate gestiona căldura și stresul frânei frecvente, ceea ce îl face o alegere excelentă pentru traficul de oprire și de plecare.
Oferim și noiTampoane de frână grelepentru vehicule comerciale și camioane. Aceste plăcuțe de frână sunt construite pentru a dura și pot rezista la sarcinile grele și la opririle frecvente asociate cu conducerea comercială.
Sfaturi pentru a reduce uzura de căptușeală de frână în traficul de oprire și de plecare
În timp ce traficul stop-and-go este inevitabil în multe situații, există unele lucruri pe care le puteți face pentru a reduce uzura pe garniturile de frână:
Anticipați traficul
Încercați să anticipați fluxul de trafic și să vă ajustați conducerea în consecință. Privind înainte și încetinind treptat, puteți reduce nevoia de frânare bruscă și grea. Acest lucru poate ajuta la minimizarea căldurii și a stresului pe plăcuțele de frână.
Folosiți frânarea motorului
Frânarea motorului este o tehnică în care utilizați rezistența motorului pentru a încetini vehiculul în loc să vă bazați doar pe frâne. Pentru a utiliza frânarea motorului, pur și simplu treceți la un angrenaj inferior atunci când trebuie să încetiniți. Acest lucru poate ajuta la reducerea uzurii pe plăcuțele de frână, în special pe pantele de coborâre.
Mențineți -vă vehiculul
Întreținerea obișnuită a vehiculului este esențială pentru a vă menține frânele în stare bună. Asigurați -vă că frânele dvs. sunt inspectate în mod regulat și înlocuiți plăcuțele de frână și rotorii atunci când ajung la sfârșitul duratei de viață. De asemenea, păstrați -vă anvelopele umflate și aliniate corespunzător, deoarece acest lucru poate afecta performanța de frânare a vehiculului dvs.
Concluzie
Traficul de stop-and-go poate avea un impact semnificativ asupra uzurii de căptușeală de frână, dar cu cunoștințele și produsele potrivite, puteți minimiza daunele. În calitate de furnizor de căptușeală de frână, sunt aici pentru a vă ajuta să alegeți cele mai bune plăcuțe de frână pentru nevoile dvs. Indiferent dacă aveți de-a face cu traficul orașului greu sau aveți nevoie de plăcuțe de frână grele pentru vehiculul dvs. comercial, avem soluțiile pe care le căutați.
Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre produsele noastre de căptușeală pentru frână sau aveți întrebări cu privire la întreținerea frânei, nu ezitați să ajungeți. Suntem întotdeauna fericiți să vă ajutăm să găsiți plăcuțele de frână potrivite pentru vehiculul dvs. și să răspundeți la orice întrebări pe care le puteți avea. Contactați-ne astăzi pentru a începe procesul de achiziții și asigurați-vă că frânele vehiculului dvs. sunt în stare de prim rang.
Referințe
- „Bazele sistemului de frână”. Mașină și șofer.
- „Cum să prelungi viața tampoanelor de frână”. Mecanică populară.
- „Efectele căldurii asupra plăcuțelor de frână”. Revista de frână și front -end.
