Hei acolo, pasionați de mașini! Sunt în jocul rotorului de frână și de multe ori sunt întrebat: „Poate rotorii de frână de curse să fie folosite pe o mașină de stradă?” Este o întrebare care apare mult, așa că hai să săpăm în ea și să aflăm ce este ce.
În primul rând, să vorbim despre ce sunt rotorii de frână de curse. Acești băieți răi sunt concepuți pentru situații de înaltă performanță, ridicat de stres. Gândiți -vă la asta: într -o cursă, mașinile merg cu viteze nebunești, frânează din greu și o fac din nou. Rotorii de curse sunt construite pentru a gestiona căldura extremă, decelerarea rapidă și o mulțime de abuzuri.
Una dintre caracteristicile cheie ale rotorilor de frână de curse este capacitatea lor de a disipa rapid căldura. Când trântiți pe frâne la viteze mari, se generează o tonă de căldură. Dacă rotorii nu pot scăpa de căldura asta destul de repede, ajungeți cu ceva numit Frake Fade. Frânarea decolorată este atunci când frânele tale își pierd eficacitatea, deoarece sunt prea fierbinți. Rotorii de curse sunt fabricate din materiale speciale și au modele unice, cum ar fi modelele găurite sau cu fante, pentru a ajuta la disiparea căldurii.
Rotorii găuriți au găuri găurite în ele. Aceste găuri nu numai că ajută la căldură, dar și lasă gazele să scape atunci când plăcuțele de frână sunt în contact cu rotorii. Rotorii cu fante, pe de altă parte, au caneluri tăiate în ele. Aceste sloturi ajută la curățarea plăcuțelor de frână, la îndepărtarea resturilor și a gazelor și, de asemenea, la îmbunătățirea mușcăturii plăcuțelor de pe rotori.
Deci, puteți folosi aceste rotori de curse pe mașina dvs. de stradă? Ei bine, răspunsul scurt este da, poți. Există însă unele argumente pro și contra.
Să începem cu profesioniștii. Cel mai evident beneficiu este performanța îmbunătățită de frânare. Dacă sunteți cineva căruia îi place un pic de conducere în weekend sau dorește o mai bună putere de oprire în general, rotorii de curse vă pot oferi această margine. Vă vor permite să frânați mai tare și mai repede, ceea ce poate fi un adevărat plus în situații de urgență.
Un alt avantaj este factorul mișto. Să fim sinceri, rotori foraji și cu fante arată destul de rău în spatele roților. Acestea oferă mașinii tale un aspect mai agresiv, înalt - performanță, chiar dacă faci doar o croazieră în oraș.
Acum, pentru contra. Una dintre cele mai mari probleme este zgomotul. Rotorii de curse pot fi mai zgomotoase decât rotorii Standard Street. Modelele găurite și cu fante pot provoca un pic de scârțâit, mai ales atunci când frânați ușor. S -ar putea să nu fie mare lucru dacă ești obișnuit cu sunetul unei mașini de înaltă performanță, dar poate fi enervant pentru unii oameni.
Durabilitatea poate fi, de asemenea, o preocupare. În timp ce rotorii de curse sunt excelente pentru scurte explozii de conducere cu stres ridicat, s -ar putea să nu se țină la fel de bine la utilizarea constantă și de zi cu zi a unei mașini de stradă. Găurile găurite pot acționa uneori ca puncte de stres, ceea ce ar putea duce la crăpături în timp, mai ales dacă nu conduci într -un mod care se potrivește rotorilor.
Costul este un alt factor. Rotorii de curse sunt, în general, mai scumpe decât rotorii de stradă standard. Dacă aveți un buget restrâns, diferența de preț ar putea fi o afacere - întreruptor.
Dacă tot vă gândiți să folosiți rotori de curse pe mașina dvs. de stradă, există câteva lucruri de care trebuie să țineți cont. În primul rând, asigurați -vă că sunt compatibili cu mașina dvs. Nu toate rotorii de curse se vor potrivi cu fiecare vehicul, de aceea este important să vă faceți cercetările. Puteți consulta cu producătorul mașinii dvs. sau cu un mecanic de încredere pentru a afla ce rotori sunt potriviți pentru dvs.
De asemenea, trebuie să luați în considerare stilul dvs. de conducere. Dacă faceți mai ales conducerea orașului cu multă oprire - și - mergeți în trafic, rotorii de curse ar putea să nu fie cea mai bună alegere. Dar dacă faceți o cantitate corectă de conducere pe autostradă sau doriți să vă duceți mașina pe pistă ocazional, acestea ar putea fi un plus excelent.
La compania noastră, oferim o gamă largă de rotori de frână, inclusiv opțiuni de stil de curse. De exemplu, avemDisc de frână 584114H300. Acest disc este conceput pentru a oferi performanțe și durabilitate deosebite, fie că sunteți pe stradă sau pe pistă. Este fabricat din materiale de înaltă calitate și are un design de precizie - proiectat pentru a asigura frânarea optimă.
Avem și noiDisc de frână HVOF. Acest tip de disc folosește un strat special HVOF (cu oxigen cu viteză mare), care oferă o rezistență excelentă la căldură și o protecție la uzură. Este o opțiune excelentă pentru cei care doresc un rotor de înaltă performanță, care poate fi în fața rigorilor conducerii zilnice.
Și dacă conduci un polo Volkswagen, te -am acoperit cu al nostruDiscuri de frână pentru Volkswagen Polo. Aceste discuri sunt concepute special pentru a se potrivi mașinii dvs. și pentru a oferi performanțe îmbunătățite de frânare.
În concluzie, utilizarea rotorilor de frână de curse pe o mașină stradală este cu siguranță posibilă, dar nu este o soluție de dimensiuni unice - potrivite. Trebuie să cântăriți pro și contra pe baza stilului dvs. de conducere, bugetului și preferințelor personale. Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre rotorii noștri de frână sau aveți întrebări, nu ezitați să ajungeți. Suntem aici pentru a vă ajuta să luați cea mai bună decizie pentru mașina dvs. Indiferent dacă sunteți un războinic de weekend sau sunteți doar în căutarea unei frâne mai bune pe naveta dvs. zilnică, avem rotorii potriviți pentru dvs. Să vorbim despre cum putem actualiza sistemul de frânare al mașinii dvs. și vă putem opri ca un profesionist.
Referințe
- Sisteme de frânare auto: Principiile și diagnosticul de Michael J. Haggerty
- Cum funcționează lucrurile - frâne cu mașina
- Diverse publicații din industria auto și lucrări de cercetare
